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  9. Décret n° 2022-664 du 25 avril 2022 relatif à la sécurité de l'exploitation de services locaux de transport ferroviaire de voyageurs
  10. Chapitre II : Exigences relatives à la sécurité ferroviaire
  11. Section 2 : Exigences relatives au gestionnaire d'infrastructure
  12. Article 8

Décret n° 2022-664 du 25 avril 2022 relatif à la sécurité de l'exploitation de services locaux de transport ferroviaire de voyageurs - Article 8

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Informations de vérification

Version
Texte publié au Journal officiel — 935917dd-29ab-495b-a4b4-b8f8c023813d
Source
Direction de l’information légale et administrative (DILA), mise à jour du 24 août 2026 à 21h40
Import Jurisfac
17 octobre 2026 à 05h53 — 576e2c8a-e55e-48bd-b7af-bfe544347eea
Page officielle
https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2022/4/25/TRAT2201504D/jo/article_8
URL permanente
https://droit.jurisfac.org/sources/jorf/JORFARTI000045654561/article-8/versions/935917dd-29ab-495b-a4b4-b8f8c023813d/
Sommaire de cette page
  1. Texte
  2. Articles et annexes
    1. Chapitre II : Exigences relatives à la sécurité ferroviaire
    2. Section 2 : Exigences relatives au gestionnaire d'infrastructure
    3. Article 8
  3. Publication et identifiants
  4. Provenance

Sur cette page

  1. Texte
  2. Articles et annexes
    1. Chapitre II : Exigences relatives à la sécurité ferroviaire
    2. Section 2 : Exigences relatives au gestionnaire d'infrastructure
    3. Article 8
  3. Publication et identifiants
  4. Provenance

Texte


Tout gestionnaire de l'infrastructure doit être titulaire d'un agrément de sécurité délivré par l'Etablissement public de sécurité ferroviaire conformément aux dispositions du présent décret ou aux dispositions du décret n° 2019-525 du 27 mai 2019 susvisé.
L'agrément de sécurité établit l'aptitude du gestionnaire de l'infrastructure à satisfaire aux exigences réglementaires de sécurité et à maîtriser les risques liés à la conception, à la réalisation, à l'entretien et à l'exploitation de l'infrastructure ouverte à la circulation publique.
Lorsque l'agrément de sécurité a été délivré conformément aux dispositions du décret n° 2019-525 du 27 mai 2019 susvisé, le gestionnaire d'infrastructure titulaire de cet agrément réalise une évaluation des risques conformément au règlement d'exécution (UE) n° 402/2013 du 30 avril 2013 susvisé afin de déterminer si les caractéristiques techniques et l'exploitation de l'infrastructure relevant du présent décret impliquent de modifier significativement son système de gestion de la sécurité et nécessitent une nouvelle demande d'agrément de sécurité. Si l'évaluation des risques conclut qu'une nouvelle demande n'est pas nécessaire, le gestionnaire d'infrastructure en informe l'Etablissement public de sécurité ferroviaire et l'agrément de sécurité délivré conformément au décret n° 2019-525 du 27 mai 2019 susvisé est considéré comme étant valable au titre du présent décret.

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Publication et identifiants

Nature
Article
Numéro du texte
8
ELI
https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2022/4/25/TRAT2201504D/jo/article_8

Sources créatrices et modificatrices

Liens entrants

Citations

  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Décret n° 2019-525 du 27 mai 2019 relatif à la sécurité et à l'interopérabilité du système ferroviaire et modifiant ou abrogeant certaines dispositions réglementaires

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Provenance

Données produites par Direction de l’information légale et administrative (DILA).

Source DILA
Direction de l’information légale et administrative (DILA)
Date de la source DILA
24 août 2026 à 21h40
Date de l’import Jurisfac
17 octobre 2026 à 05h53
Identifiant de l’import Jurisfac
576e2c8a-e55e-48bd-b7af-bfe544347eea
Archive
JORF_20260824-213520.tar.gz ↗
Licence
Licence Ouverte 2.0 ↗

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