Comparaison linéaire

Les changements de mise en forme et les espaces sans portée textuelle sont ignorés.

Première version
Seconde version

Résultat

Texte suppriméTexte ajouté

Les panneaux et dispositifs de type G sont employés pour la signalisation de position des passages à Texte supprimé : niveau. Panneaux. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : niveau.Panneaux. Fin du texte ajouté. G1 et G1b. Signalisation de position, d'une part, des passages à niveau à une voie sans barrière ni demi-barrière et non munis de signalisation automatique et, d'autre part, des aires de danger aérien où les mouvements d'avions à basse altitude constituent un danger pour la circulation routière. Dans ce dernier cas, le panneau est complété par un dispositif lumineux d'interruption de la circulation de type R24 (deux feux rouges clignotants et placés à la même Texte supprimé : hauteur). Panneaux. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : hauteur).Panneaux. Fin du texte ajouté. G1a et G1c. Signalisation de position des passages à niveau à plusieurs voies sans barrière ni demi-barrière et non munis de signalisation Texte supprimé : automatique. Un. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : automatique.Un. Fin du texte ajouté. panneau AB4 peut être placé en dessous des panneaux G1, G1a, G1b ou G1c pour indiquer à l'usager qu'il doit marquer un temps d'arrêt avant de franchir le passage à Texte supprimé : niveau. Panneaux. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : niveau.Panneaux. Fin du texte ajouté. G1bis et G1bbis. Signalisation de position des passages à niveau à une voie munis d'une signalisation automatique lumineuse et sonore sans barrière ni demi-barrière. Les panneaux G1bis et G1bbis sont composés respectivement d'un panneau G1 ou G1b complété par un signal sonore et un feu clignotant d'arrêt de type Texte supprimé : R24. Panneaux. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : R24.Panneaux. Fin du texte ajouté. G1abis et G1cbis. Signalisation de position des passages à niveau à plusieurs voies munies d'une signalisation automatique lumineuse et sonore sans barrière ni demi-barrière. Les panneaux G1abis et G1cbis sont composés respectivement d'un panneau G1a ou G1c complété par un signal sonore et un feu rouge clignotant d'arrêt de type Texte supprimé : R24. Signal. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : R24.Signal. Fin du texte ajouté. G2. Texte supprimé : Signalisation automatique avec un feu rouge clignotant et munie de. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : - Signalisation automatique, à un passage à niveau, constituée de deux feux rouges clignotants de type R24 implantés de part et d'autre de la chaussée, une sonnerie et deux. Fin du texte ajouté. demi-barrières Texte supprimé : à fonctionnement automatique. Fin du texte supprimé. interceptant la partie droite Texte ajouté : de la chaussée ou de quatre demi-barrières interceptant les deux parties. Fin du texte ajouté. de la chaussée. Le fonctionnement Texte supprimé : du feu rouge clignotant d'arrêt de type R24. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : des feux rouges clignotants et de la sonnerie. Fin du texte ajouté. précède de peu la fermeture des Texte supprimé : demi-barrières. Portique. Fin du texte supprimé. Texte ajouté : demi-barrières.Portique. Fin du texte ajouté. G3. Signalisation des passages à niveau avec voies électrifiées lorsque la hauteur des fils de contact est inférieure à six Texte ajouté : mètres.Il peut être également employé pour les intersections avec une ligne de services réguliers de transport en commun électrifié et pour les voies lorsque la hauteur des fils de contact est inférieure à six. Fin du texte ajouté. mètres.