Aller au contenu Aller à la navigation
Jurisfac
Codes Textes Journal officiel Recherche avancée
  1. Accueil
  2. Législation consolidée
  3. Arrêté du 13 août 2024 relatif aux aéronefs ultralégers motorisés spéciaux (ULM-S)
  4. Chapitre Ier : Généralités
  5. Article 2

Arrêté du 13 août 2024 relatif aux aéronefs ultralégers motorisés spéciaux (ULM-S) - Article 2

Mise à jour en retard

En vigueur depuis le
8 septembre 2024

Consulter à une date

Aujourd’hui Version initiale

Informations de vérification

Version
Mise à jour en retard — af3cb6f1-a74f-4f48-8b54-8b4d50d993f0
Début de validité
8 septembre 2024
Source
Direction de l’information légale et administrative (DILA), mise à jour du 13 juillet 2025 à 10h14
Import Jurisfac
6 septembre 2026 à 01h14 — e62ef4ce-0d78-45f9-81e1-583a504a3ee6
Page officielle
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000050189169/2026-10-29
URL permanente
https://droit.jurisfac.org/sources/legi/LEGIARTI000050189169/article-2/versions/af3cb6f1-a74f-4f48-8b54-8b4d50d993f0/
Sommaire du texte
  1. Chapitre Ier : Généralités Consulter cette section
    1. Article 1
    2. Article 2
    3. Article 3
  2. Chapitre II : Identification Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  3. Chapitre III : Conformité aux conditions techniques applicables Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  4. Chapitre IV : Modifications et réparations Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  5. Chapitre V : Utilisation et limitations Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  6. Chapitre VI : Pilotes Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  7. Chapitre VII : Maintien et suivi de navigabilité Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  8. Chapitre VIII : Exécution Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  9. Annexe Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  1. Texte
  2. Historique
  3. Provenance
Voir le sommaire complet

Sommaire

  1. Chapitre Ier : Généralités Consulter cette section
    1. Article 1
    2. Article 2
    3. Article 3
  2. Chapitre II : Identification Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  3. Chapitre III : Conformité aux conditions techniques applicables Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  4. Chapitre IV : Modifications et réparations Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  5. Chapitre V : Utilisation et limitations Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  6. Chapitre VI : Pilotes Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  7. Chapitre VII : Maintien et suivi de navigabilité Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  8. Chapitre VIII : Exécution Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  9. Annexe Consulter cette section

    Ouvrez pour charger ce niveau.

  1. Texte
  2. Historique
  3. Provenance
Voir le sommaire complet

Texte


Est désigné « ULM-S » un aéronef de série, monoplace ou biplace, monomoteur à hélice, sustenté par une voilure fixe et qui répond aux conditions suivantes :
1° L'aéronef est équipé d'un moteur à turbine ;
2° La puissance maximale est inférieure ou égale à 65 kilowatts (kW) pour un monoplace et à 80 kW pour un biplace ;
3° La masse maximale satisfait aux conditions suivantes :
a) La masse maximale est supérieure à la valeur maximale prévue pour les ULM de classe 3 (dite multiaxe) à l'article 2 de l'arrêté du 23 septembre 1998 susvisé ;
b) La masse maximale est inférieure ou égale à 380 kilogrammes (kg) pour un monoplace et à 575 kg pour un biplace ; ces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d'un ULM-S monoplace équipé d'un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d'un ULM-S biplace équipé d'un parachute de secours, et de 35 kg dans le cas d'un ULM-S monoplace destiné à être exploité sur l'eau ou de 50 kg dans le cas d'un ULM-S biplace destiné à être exploité sur l'eau ; ces augmentations de masse maximale pour les ULM-S équipés d'un parachute de secours et destinés à être exploités sur l'eau peuvent être cumulées ;
4° La vitesse VS0 ne dépasse pas 45 nœuds (83 kilomètres par heure) en vitesse conventionnelle.
A tout ULM-S sont associées une fiche d'identification et une carte d'identification délivrées dans les conditions définies à l'article 4 du présent arrêté.

Historique

Comparer deux versions

Évolution juridique

  1. 8 septembre 2024 Version 2 — VIGUEUR

Corrections de données

Aucune correction distincte n’est connue dans cette publication.

↑ Retour au niveau parent
← Article 1Article 3 →

Sources créatrices et modificatrices

Liens sortants

Citations

  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Arrêté du 23 septembre 1998 - art. 2

Liens entrants

Citations

  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article 2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article 2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article 2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article 2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article 2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article 2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article 2

Consulter la page officielle ↗

Provenance

Données produites par Direction de l’information légale et administrative (DILA).

Source DILA
Direction de l’information légale et administrative (DILA)
Date de la source DILA
13 juillet 2025 à 10h14
Date de l’import Jurisfac
6 septembre 2026 à 01h14
Identifiant de l’import Jurisfac
e62ef4ce-0d78-45f9-81e1-583a504a3ee6
Archive
Freemium_legi_global_20250713-140000.tar.gz ↗
Licence
Licence Ouverte 2.0 ↗

Jurisfac est une bibliothèque indépendante et gratuite.

Les textes diffusés par les services de l’État font seuls foi.

Accessibilité

Fraîcheur des données