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  3. Loi n° 92-1444 du 31 décembre 1992 relative à la lutte contre le bruit
  4. Titre III : Protection des riverains des grandes infrastructures
  5. CHAPITRE II : Bruit des transports aériens.
  6. Article 17

Loi n° 92-1444 du 31 décembre 1992 relative à la lutte contre le bruit - Article 17

Mise à jour en retard

En vigueur depuis le
31 décembre 1997

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Aujourd’hui Version initiale

Informations de vérification

Version
Mise à jour en retard — 5adae8c6-9d46-487f-807c-aa7fb09c825b
Début de validité
31 décembre 1997
Source
Direction de l’information légale et administrative (DILA), mise à jour du 13 juillet 2025 à 10h14
Import Jurisfac
6 septembre 2026 à 01h14 — e62ef4ce-0d78-45f9-81e1-583a504a3ee6
Page officielle
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000006848299/2026-10-29
URL permanente
https://droit.jurisfac.org/sources/legi/LEGIARTI000006848299/article-17/versions/5adae8c6-9d46-487f-807c-aa7fb09c825b/
Sommaire du texte
  1. Titre III : Protection des riverains des grandes infrastructures Consulter cette section
    1. Chapitre Ier : Bruit des transports terrestres. Consulter cette section

      Ouvrez pour charger ce niveau.

    2. CHAPITRE II : Bruit des transports aériens. Consulter cette section
      1. Article 17
      2. Article 18
      3. Article 20
  1. Texte
  2. Notes
  3. Historique
  4. Provenance
Voir le sommaire complet

Sommaire

  1. Titre III : Protection des riverains des grandes infrastructures Consulter cette section
    1. Chapitre Ier : Bruit des transports terrestres. Consulter cette section

      Ouvrez pour charger ce niveau.

    2. CHAPITRE II : Bruit des transports aériens. Consulter cette section
      1. Article 17
      2. Article 18
      3. Article 20
  1. Texte
  2. Notes
  3. Historique
  4. Provenance
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Texte


La répartition des aérodromes visés à l'article 16 en trois groupes et les valeurs respectives des taux unitaires " t " sont les suivantes :

Premier groupe :

Paris-Orly et Paris - Charles-de-Gaulle : t = 51 F à compter du 1er janvier 1998 et 68 F à compter du 1er janvier 1999.

Deuxième groupe :

Nice - Côte d'Azur, Marseille-Provence et Toulouse-Blagnac, Mulhouse-Bâle, Bordeaux-Mérignac et Strasbourg-Entzheim : t=18,75 F à compter du 1er janvier 1998 et 25 F à compter du 1er janvier 1999.

Troisième groupe :

Lyon-Satolas : t = 5 F.

Ces taux seront révisés chaque année en fonction de l'indice des prix du produit intérieur brut marchand retenu par le rapport économique et financier annexé au projet de loi de finances.

Notes

Ordonnance 2000-914 2000-09-18 art. 5 I 35° : le présent article est abrogé en ce qui concerne les décollages d'aéronefs mentionnés au 3 de l'article 266 septies du code des douanes postérieurs au 31 décembre 1998. *]

Historique

Comparer deux versions

Évolution juridique

  1. 1 janvier 1993 Version 17 — MODIFIE
  2. 31 décembre 1997 Version 17 — VIGUEUR Comparer avec la précédente

Corrections de données

Aucune correction distincte n’est connue dans cette publication.

↑ Retour au niveau parent
Article 18 →

Sources créatrices et modificatrices

Liens sortants

Modifications et abrogations

  • MODIFICATION Version publiée au Journal officiel — Loi - art. 103 () JORF 31 décembre 1997

Citations

  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Loi 92-1444 1992-12-31 art. 16

Autres relations

  • SPEC_APPLI Version publiée au Journal officiel — Loi 98-1266 1998-12-30 art. 45 IV
  • SPEC_APPLI Version publiée au Journal officiel — Ordonnance 2000-914 2000-09-18 art. 5 I 35°

Liens entrants

Modifications et abrogations

  • MODIFICATION Version publiée au Journal officiel — Article 103

Consulter la page officielle ↗

Provenance

Données produites par Direction de l’information légale et administrative (DILA).

Source DILA
Direction de l’information légale et administrative (DILA)
Date de la source DILA
13 juillet 2025 à 10h14
Date de l’import Jurisfac
6 septembre 2026 à 01h14
Identifiant de l’import Jurisfac
e62ef4ce-0d78-45f9-81e1-583a504a3ee6
Archive
Freemium_legi_global_20250713-140000.tar.gz ↗
Licence
Licence Ouverte 2.0 ↗

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