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  3. Décret n° 2019-525 du 27 mai 2019 relatif à la sécurité et à l'interopérabilité du système ferroviaire et modifiant ou abrogeant certaines dispositions réglementaires
  4. Titre IER : DISPOSITIONS GÉNÉRALES
  5. Chapitre Ier : Rôle de l'État dans l'atteinte des objectifs de sécurité et d'interopérabilité
  6. Article 3

Décret n° 2019-525 du 27 mai 2019 relatif à la sécurité et à l'interopérabilité du système ferroviaire et modifiant ou abrogeant certaines dispositions réglementaires - Article 3

Mise à jour en retard

En vigueur depuis le
29 mai 2019

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Informations de vérification

Version
Mise à jour en retard — 840ddcec-465e-4d62-8cf2-369d899ffa4a
Début de validité
29 mai 2019
Source
Direction de l’information légale et administrative (DILA), mise à jour du 13 juillet 2025 à 10h14
Import Jurisfac
6 septembre 2026 à 01h14 — e62ef4ce-0d78-45f9-81e1-583a504a3ee6
Page officielle
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000038560753/2026-10-29
URL permanente
https://droit.jurisfac.org/sources/legi/LEGIARTI000038560753/article-3/versions/840ddcec-465e-4d62-8cf2-369d899ffa4a/
Sommaire du texte
  1. Titre IER : DISPOSITIONS GÉNÉRALES Consulter cette section
    1. Article 1
    2. Article 2
    3. Chapitre Ier : Rôle de l'État dans l'atteinte des objectifs de sécurité et d'interopérabilité Consulter cette section
      1. Article 3
      2. Article 4
      3. Article 4
      4. Article 5
      5. Article 6
      6. Article 6
      7. Article 7
      8. Article 7
      9. Article 8
      10. Article 8
      11. Article 9
      12. Article 9
      13. Article 10
      14. Article 11
      15. Article 11
      16. Article 12
      17. Article 13
    4. Chapitre II : Rôle du gestionnaire d'infrastructure Consulter cette section

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    5. Chapitre III : Coopération de l'Établissement public de sécurité ferroviaire avec l'Agence Consulter cette section

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    6. Chapitre IV : Rôle de l'Établissement public de sécurité ferroviaire Consulter cette section

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  2. Titre II : GESTION DE LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE Consulter cette section

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  3. Titre III : CONSTITUANTS D'INTÉROPERABILITÉ ET SOUS-SYSTÈMES Consulter cette section

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  4. Titre IV : MISE SUR LE MARCHÉ ET MISE EN SERVICE Consulter cette section

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  5. Titre V : DISPOSITIONS DIVERSES Consulter cette section

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  6. Titre VI : DISPOSITIONS TRANSITOIRES ET FINALES Consulter cette section

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  1. Texte
  2. Notes
  3. Historique
  4. Provenance
Voir le sommaire complet

Sommaire

  1. Titre IER : DISPOSITIONS GÉNÉRALES Consulter cette section
    1. Article 1
    2. Article 2
    3. Chapitre Ier : Rôle de l'État dans l'atteinte des objectifs de sécurité et d'interopérabilité Consulter cette section
      1. Article 3
      2. Article 4
      3. Article 4
      4. Article 5
      5. Article 6
      6. Article 6
      7. Article 7
      8. Article 7
      9. Article 8
      10. Article 8
      11. Article 9
      12. Article 9
      13. Article 10
      14. Article 11
      15. Article 11
      16. Article 12
      17. Article 13
    4. Chapitre II : Rôle du gestionnaire d'infrastructure Consulter cette section

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    5. Chapitre III : Coopération de l'Établissement public de sécurité ferroviaire avec l'Agence Consulter cette section

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    6. Chapitre IV : Rôle de l'Établissement public de sécurité ferroviaire Consulter cette section

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  2. Titre II : GESTION DE LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE Consulter cette section

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  3. Titre III : CONSTITUANTS D'INTÉROPERABILITÉ ET SOUS-SYSTÈMES Consulter cette section

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  4. Titre IV : MISE SUR LE MARCHÉ ET MISE EN SERVICE Consulter cette section

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  5. Titre V : DISPOSITIONS DIVERSES Consulter cette section

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  6. Titre VI : DISPOSITIONS TRANSITOIRES ET FINALES Consulter cette section

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  1. Texte
  2. Notes
  3. Historique
  4. Provenance
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Texte


Le ministre chargé des transports fixe par arrêté :
1° Les règles permettant d'atteindre au moins les objectifs de sécurité communs définis par les actes d'exécution prévus à l'article 7 de la directive (UE) 2016/798 du 11 mai 2016 susvisée et précisant les niveaux de sécurité communs à atteindre lors de l'exploitation de transports ferroviaires ;
2° Les règles permettant la collecte des indicateurs de sécurité communs relatifs aux accidents et incidents de circulation ferroviaire définis à l'annexe I de la directive (UE) 2016/798 du 11 mai 2016 susvisée ;
3° Les méthodes de sécurité, destinées à préciser la manière dont le niveau de sécurité et la conformité aux exigences en matière de sécurité sont évaluées, lorsque ces dernières ne sont pas définies par une méthode de sécurité commune adoptée dans le cadre de l'article 6 de la directive (UE) 2016/798 du 11 mai 2016 susvisée.
Lorsque ces règles ou ces méthodes de sécurité interviennent également dans le domaine de la sécurité civile, elles sont fixées par arrêté conjoint avec le ministre chargé de la sécurité civile.

Notes


Historique

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Évolution juridique

  1. 29 mai 2019 Version 3 — VIGUEUR

Corrections de données

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Article 4 →

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Provenance

Données produites par Direction de l’information légale et administrative (DILA).

Source DILA
Direction de l’information légale et administrative (DILA)
Date de la source DILA
13 juillet 2025 à 10h14
Date de l’import Jurisfac
6 septembre 2026 à 01h14
Identifiant de l’import Jurisfac
e62ef4ce-0d78-45f9-81e1-583a504a3ee6
Archive
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Licence
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