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  1. Accueil
  2. Législation consolidée
  3. LOI n° 2019-486 du 22 mai 2019 relative à la croissance et la transformation des entreprises (1)
  4. Chapitre II : Des entreprises plus innovantes
  5. Section 3 : Faire évoluer le capital et la gouvernance des entreprises publiques et financer l'innovation de rupture
  6. Sous-section 1 : Aéroports de Paris
  7. Article 134

LOI n° 2019-486 du 22 mai 2019 relative à la croissance et la transformation des entreprises (1) - Article 134

Mise à jour en retard

En vigueur depuis le
24 mai 2019

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Informations de vérification

Version
Mise à jour en retard — 98d9115f-9b26-4260-afa5-d23b26aa10b9
Début de validité
24 mai 2019
Source
Direction de l’information légale et administrative (DILA), mise à jour du 13 juillet 2025 à 10h14
Import Jurisfac
6 septembre 2026 à 01h14 — e62ef4ce-0d78-45f9-81e1-583a504a3ee6
Page officielle
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000038497670/2026-10-29
URL permanente
https://droit.jurisfac.org/sources/legi/LEGIARTI000038497670/article-134/versions/98d9115f-9b26-4260-afa5-d23b26aa10b9/
Sommaire du texte
  1. Chapitre Ier : Des entreprises libérées Consulter cette section

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  2. Chapitre II : Des entreprises plus innovantes Consulter cette section
    1. Section 1 : Améliorer et diversifier les financements Consulter cette section

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    2. Section 2 : Protéger les inventions et libérer l'expérimentation de nos entreprises Consulter cette section

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    3. Section 3 : Faire évoluer le capital et la gouvernance des entreprises publiques et financer l'innovation de rupture Consulter cette section
      1. Sous-section 1 : Aéroports de Paris Consulter cette section
        1. Article 130
        2. Article 131
        3. Article 132
        4. Article 133
        5. Article 134
        6. Article 135
        7. Article 136
      2. Sous-section 2 : La Française des jeux Consulter cette section

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      3. Sous-section 3 : Engie Consulter cette section

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      4. Sous-section 4 : Ressources du fonds pour l'innovation de rupture Consulter cette section

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      5. Sous-section 5 : Evolution de la gouvernance de La Poste Consulter cette section

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    4. Section 4 : Protéger nos entreprises stratégiques Consulter cette section

      Ouvrez pour charger ce niveau.

  3. Chapitre III : Des entreprises plus justes Consulter cette section

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  4. Chapitre IV : Diverses dispositions d'adaptation au droit de l'Union européenne, dispositions transitoires et finales Consulter cette section

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  5. Chapitre V : Dispositif de suivi et d'évaluation Consulter cette section

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  1. Texte
  2. Historique
  3. Provenance
Voir le sommaire complet

Sommaire

  1. Chapitre Ier : Des entreprises libérées Consulter cette section

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  2. Chapitre II : Des entreprises plus innovantes Consulter cette section
    1. Section 1 : Améliorer et diversifier les financements Consulter cette section

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    2. Section 2 : Protéger les inventions et libérer l'expérimentation de nos entreprises Consulter cette section

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    3. Section 3 : Faire évoluer le capital et la gouvernance des entreprises publiques et financer l'innovation de rupture Consulter cette section
      1. Sous-section 1 : Aéroports de Paris Consulter cette section
        1. Article 130
        2. Article 131
        3. Article 132
        4. Article 133
        5. Article 134
        6. Article 135
        7. Article 136
      2. Sous-section 2 : La Française des jeux Consulter cette section

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      3. Sous-section 3 : Engie Consulter cette section

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      4. Sous-section 4 : Ressources du fonds pour l'innovation de rupture Consulter cette section

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      5. Sous-section 5 : Evolution de la gouvernance de La Poste Consulter cette section

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    4. Section 4 : Protéger nos entreprises stratégiques Consulter cette section

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  3. Chapitre III : Des entreprises plus justes Consulter cette section

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  4. Chapitre IV : Diverses dispositions d'adaptation au droit de l'Union européenne, dispositions transitoires et finales Consulter cette section

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  5. Chapitre V : Dispositif de suivi et d'évaluation Consulter cette section

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  1. Texte
  2. Historique
  3. Provenance
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Texte


I. à II.-A modifié les dispositions suivantes :

-Code des transports
Art. L6325-1, Art. L6325-2

III.-Le dernier alinéa de l'article L. 6325-2 du code des transports s'applique à tous les contrats prévus au même article L. 6325-2, y compris ceux qui sont en vigueur à la date de publication de la présente loi.

IV.-Dans les conditions prévues à l'article 38 de la Constitution, le Gouvernement est autorisé à prendre par voie d'ordonnance, dans un délai de trois mois à compter de la promulgation de la présente loi, toute mesure relevant du domaine de la loi afin d'ériger en une autorité au sens du premier alinéa de l'article 1er de la loi n° 2017-55 du 20 janvier 2017 portant statut général des autorités administratives indépendantes et des autorités publiques indépendantes, ou d'intégrer à l'une de ces autorités l'autorité de supervision indépendante au sens de la directive 2009/12/ CE du Parlement européen et du Conseil du 11 mars 2009 sur les redevances aéroportuaires chargée d'homologuer les tarifs des redevances aéroportuaires mentionnées à l'article L. 6325-1 du code des transports et de rendre un avis conforme au ministre chargé de l'aviation civile sur les contrats régis par l'article L. 6325-2 du même code, y compris sur le coût moyen pondéré du capital mentionné dans ces contrats.

Ces mesures fixent les aérodromes relevant de la compétence de l'autorité, sa composition, les modalités d'exercice de ses attributions ainsi que les principes fondamentaux relatifs à son organisation et à son fonctionnement.

Pour l'ordonnance mentionnée au premier alinéa du présent IV, un projet de loi de ratification est déposé devant le Parlement dans un délai de trois mois à compter de la publication de l'ordonnance.

Historique

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Évolution juridique

  1. 24 mai 2019 Version 134 — VIGUEUR

Corrections de données

Aucune correction distincte n’est connue dans cette publication.

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Sources créatrices et modificatrices

Liens sortants

Modifications et abrogations

  • MODIFIE Code des transports - art. L6325-1 (M)
  • MODIFIE Code des transports - art. L6325-2 (M)
  • MODIFIE Code des transports - art. L6325-2 (VD)

Citations

  • CITATION Version publiée au Journal officiel — LOI n° 2017-55 du 20 janvier 2017 - art. 1 (V)
  • CITATION Code des transports - art. L6325-2 (V) — Cible absente ou non résolue

Liens entrants

Modifications et abrogations

  • MODIFIE Version publiée au Journal officiel — Article L6325-2
  • MODIFIE Version publiée au Journal officiel — Article L6325-2
  • MODIFIE Version publiée au Journal officiel — Article L6325-1

Citations

  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article L6325-2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article L6325-2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article L6325-2
  • CITATION Version publiée au Journal officiel — Article L6325-2

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Provenance

Données produites par Direction de l’information légale et administrative (DILA).

Source DILA
Direction de l’information légale et administrative (DILA)
Date de la source DILA
13 juillet 2025 à 10h14
Date de l’import Jurisfac
6 septembre 2026 à 01h14
Identifiant de l’import Jurisfac
e62ef4ce-0d78-45f9-81e1-583a504a3ee6
Archive
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Licence
Licence Ouverte 2.0 ↗

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